Profesionalna soba za testiranje putničkih automobila JM-900
Uvod
Oprema se koristi za pregled zaptivnosti vozila, kiša, suva prostorija za prolazni tip.Voda se kontinuirano pumpa u glavni cevovod iz rezervoara, kroz regulaciju pritiska i regulacije protoka u kišovod, ispucava na površinu karoserije automobila kroz mlaznicu, izbačena voda se sakuplja u rezervoar, nakon filtriranja padavina, reciklaže .Prilikom pregleda sva vrata i prozori su zatvoreni, a vozač ulazi u automobil i naizmjence prolazi kroz kišnu komoru i komoru za feniranje.Trajanje kiše je podesivo od 3-15min.Zahtjevi za ispitivanje kiše vozila na vrhu, prije i poslije, oko i na dnu, kiša, suho u zatvorenom prostoru, kišna laboratorija, tijelo suhe komore s pločom od nehrđajućeg čelika, površina tijela komore je materijal od nehrđajućeg čelika, vanjski površina je premaz protiv rđe, kišna komora, suha komora za uvoz i izvoz ne postavljaju zatvorena vrata.Prostorija za kišu i fen za sušenje uglavnom se sastoji od kišne sobe, prostorije za sušenje fenom, cirkulacionog rezervoara, vodovodnog sistema pumpe, povratnog sistema, sistema za filtriranje, sistema za kišu (mlaznica se može zameniti), sistema za sušenje fenom i elektronske kontrole sistem.
Dugme za rukovanje postavljaju ručni i automatski rad, može se ručno forsirati pumpa za vodu i rad ventilatora.
Kišna zona: prskajte površinu tijela određenim intenzitetom kiše.Istovremeno, uređaj za prečišćavanje otpadnih voda je postavljen da filtrira cirkulirajuću vodu i da dostigne standard cirkulirajuće vode.
Test zaptivke za kišu pomoću induktivnog prekidača za kontrolu kiše, vrijeme kiše može se podesiti odgodom.
Protok sistema kišnih cijevi je podesiv, a izlazni tlak pumpe je podesiv.Sistem za kišu prihvata vodu koja kruži, sa filtracijom (filter od nerđajućeg čelika, kako bi se osiguralo da pesak sa protokom vode ne prska boju tela), funkciju drenaže.U cijelom ispitnom području na putu postoje jarci koji su povezani sa rezervoarom komore za kišnicu.Cesta ima nagib do središnje linije oko 2° sa obe strane (visoko sa obe strane i nisko u sredini).Voda koja teče iz karoserije automobila teče u jarak sa zemlje, a zatim se vraća u rezervoar komore za kišnicu.
Koristi se za testiranje vozila na kiši, drugi modeli podržavaju prilagođavanje.